发布单位:北京格网通信技术有限公司 发布时间:2022-8-20
lte应急通信指挥系统基于lte技术,具备lte的宽带数据承载功能,可为各行业应用系统及定制化终端提供无线宽带数据承载,如信息采集、视频回传、行业信息化建设等应用,系统可配置lte数据模块,通过集成到专门设备内,实现对专门设备的无线控制及数据回传,无需线缆架设,快速部署,施工简单、系统升级及业务变更方便快捷。另外lte系统可通过接入互联网,为系统各终端提供互联网接入服务。
智能自组网---airmesh-s
稳定性好
在单跳网络中,如果某一个节点出现故障,整个网络也就随之瘫痪。而在mesh的网络结构中,由于智能自组网---airmesh-s不依赖于某一个单一节点的性能,它的每个节点都有一条或几条传送数据的路径。如果较近的节点出现故障或受到干扰,数据传输包将自动选择备用路径继续进行传输,整个网络的运行不会受到影响。因此整个设备系统的稳定性非常稳定。
高带宽
无线通信的物理特性决定了通信传输的距离越短就越容易获得高带宽,因为随着无线传输距离的增加,各种干扰和其他导致数据丢失的因素随之增加。无线自组网系统使用较低功率将数据传输到邻近的节点,节点之间的无线---也比较小,从而可以促使网络的信道和信道利用效率---提高,所以能够实现更高的网络容量。比如在高密度的阻挡网络环境中,mesh的网络能够减少使用无线网络的相邻用户的相互干扰,---提高信道的利用效率。
1)实现对运行车辆的动态监控管理,通过gis平台实时、准确显示车辆的动态运行状态,包括:车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。
2)可以通过gis平台实现对运行车辆的动态定位---及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。
3)可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。
4)车载终端具有驾乘人员身份识别功能,驾乘人员均有壹张存储有本人信息的ic卡(姓名、工号、路队编号),驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器,智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份,由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路,只有确认驾乘人员真实的身份后,驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中,智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、id号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中,如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置),车载终端会自动提示驾驶员休息。
5)车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据,经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。
6)车载终端具有gps定位功能,使终端具有里程定位和定位两种定位功能,以适应不同用户需术。