







1)实现对运行车辆的动态监控管理,通过gis平台实时、准确显示车辆的动态运行状态,包括:车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。
2)可以通过gis平台实现对运行车辆的动态定位---及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。
3)可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。
4)车载终端具有驾乘人员身份识别功能,驾乘人员均有壹张存储有本人信息的ic卡(姓名、工号、路队编号),驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器,智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份,由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路,只有确认驾乘人员真实的身份后,单兵设备多少钱,驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中,智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、id号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中,单兵设备,如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置),车载终端会自动提示驾驶员休息。
5)车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据,经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。
6)车载终端具有gps定位功能,使终端具有里程定位和定位两种定位功能,以适应不同用户需术。
山区灾害无线mesh应急通信网络部署及优化方法,包括:步骤100,放置较少数量的ap,使得每个终端节点能够连接到一个ap,并且满足降级的吞吐量通信需求;步骤200,继续添加ap,满足每个终端节点正常的通信量需求;步骤300,核查任何在一个阶段放置的ap失效情况下的终端节点的较低通信量的带宽---公式是否满足,然后在需要的情况下继续放置一些ap.该方法可有效提高wmn的网络连通率及性能,单兵设备,为山区灾害情况下的无线应急通信能力的提升提供了有效途径.
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